Quel est le coût pour devenir pilote privé ?

Les budgets

Les budgets qui figurent ci-dessous correspondent à l’obtention, de l’un des deux titres Licences LAPL et PPL(A) décrits par ailleurs, au cours d’une seule année de cotisation. On y trouve les budgets minimaux pour apprendre à piloter, avec le nombre d’heures réglementaires.

Mais ce minimum réglementaire n’est accessible que si vous êtes déjà pilote d’ULM ou de planeur. Aussi, figurent ci-dessous des budgets moyens, donnés à titre indicatif (et tout particulièrement pour la LAPL, titre récent pour lequel le recul n’est pas encore suffisant, qui est extrapolé du budget PPL(A) moyen).

En effet, le nombre d’heures de vol réel dépend de deux ensembles de facteurs :

• les facteurs personnels comme l’assiduité et les capacités d’apprentissage de chacun
• les facteurs externes comme l’environnement aéronautique (forte densité du trafic et présence de zones réglementées, comme à Lognes), la disponibilité de la flotte école et des instructeurs, la météo.

Ainsi, la moyenne actuelle des PPL(A) se situe aux alentours de 60-70 heures de vol.

L’intégralité de la formation se déroule sur des avions équipés de glass cockpit.

De plus, la formation théorique proposée par le club est optionnelle et, de ce fait, n’est pas intégrée à ces budgets, comme ne le sont pas non plus le coût de la visite médicale ou les redevances relatives à l’inscription aux examens théoriques et pratiques. Il vous faut donc prévoir un budget final supérieur aux budgets présentés.

Une fois breveté, pour maintenir ses qualifications, il faut prévoir au minimum 2 000 € en heures de vol annuelles (sur DR400-120).

Les Budgets PPL(A)

BUDGET MINIMAL TOTAL
Obtenue dans l’année: 7 053 €
Si -21 ans: 6 048 €

BUDGET MOYEN TOTAL
Obtenue dans l’année: 10 358 €
Si -21 ans: 9 353 €